摘要 : 为研究双火花塞点火相位差对安装有预燃室的四冲程点燃式航空重油活塞发动机的整机性能的影响规律,利用AVL-Fire软件建立了发动机燃烧室的CFD模型,并验证了模型的有效性;研究异步点火相位增加对整机缸内燃烧、火焰传播和缸内爆震的影响等.结果 表明:在... 展开
| 作者 | 崔华盛 赵振峰 李滨时 耿钊 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Effect of asynchronous ignition phase on performance of four-stroke engine |
| 期刊名称 | 《航空动力学报》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of Aerospace Power》 |
| 页码/总页数 | 1466-1472 / 7 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / V234 TK411.2 |
| 关键词 | 航空活塞发动机 航空煤油 预燃室 异步点火相位 缸内燃烧仿真 |
| DOI | 10.13224/j.cnki.jasp.2020.07.014 |
| 收录情况 | BDHX CSCD CSTPCD |
| 机标主题词 / 分类号 | 相位;活塞式发动机;航空 / O32;TK4;V2 |
