摘要 : 针对某型齿轮箱试验过程中正车(转)切换至倒车(转)后出现的输入轴前后轴承温差大异常现象,采用故障树分析的方法对故障原因进行分析和排查,并进行试验验证.分析结果表明:齿轮箱正车切换至倒车后,正车离合器液压油管路中的残留油液未能及时排出,并在倒... 展开 针对某型齿轮箱试验过程中正车(转)切换至倒车(转)后出现的输入轴前后轴承温差大异常现象,采用故障树分析的方法对故障原因进行分析和排查,并进行试验验证.分析结果表明:齿轮箱正车切换至倒车后,正车离合器液压油管路中的残留油液未能及时排出,并在倒车700 r/min快速加速至倒车1 300 r/min过程中,在离心力作用下推动活塞,使摩擦片间隙减小,引起正车离合器带排摩擦发热并传导热量是导致故障的主要原因.通过增大弹簧初始安装载荷及调整离合器活塞泄油孔孔径,保证了推进动力装置齿轮箱在规定时间内正倒车切换时的平稳运行. 收起