摘要 : 为提高半主动馈能悬架的馈能及隔振性能,提出了一种基于并联式滚珠丝杠作动器的半主动馈能悬架结构.建立了基于并联式滚珠丝杠作动器的半主动馈能悬架的非线性模型,设计了电机基于临界速度的on-off工作模式,在分析不同临界速度对悬架的馈能性能、隔振... 展开
| 作者 | 魏冬冬 寇发荣 梁津 田蕾 孙凯 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Nonlinear-modeling and coordinated control of a semi-active energy regenerative suspension |
| 期刊名称 | 《中国科技论文》 |
| 期刊英文名称 | 《Sciencepaper Online》 |
| 页码/总页数 | 2557-2564 / 8 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U463.33 |
| 关键词 | 车辆工程 并联式滚珠丝杠 最优临界速度 协调控制 台架试验 |
| 基金项目 | 国家自然科学基金资助项目(51775426);陕西省教育厅科学研究计划项目(17JF017);西安市科技计划资助项目(2017079CG/RC042-XAKD00) |
| 收录情况 | BDHX |
