摘要 : 基于结构遮挡的冲击波能量提出了一种新型冲击因子.为验证该冲击因子在外部爆炸问题中的适用性,使用CONWEP算法对典型三舱段模型在不同装药工况下的响应进行非线性有限元数值仿真,并采用准静态法计算受损舱段的剩余极限强度.计算结果表明新型冲击因子... 展开
| 作者 | 乔迟 张世联 武少波 郑轶刊 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | New Impulsive Factor in Representing Cabin Damage under External Air Explosion |
| 期刊名称 | 《船舶力学》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of Ship Mechanics》 |
| 页码/总页数 | 761-768 / 8 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / O389 U661.4 |
| 关键词 | 外部爆炸 冲击因子 剩余极限强度 CONWEP算法 |
| DOI | 10.3969/j.issn.1007-7294.2017.06.010 |
| 收录情况 | BDHX CSCD CSTPCD |
| 机标主题词 / 分类号 | 冲击因子;舱段;爆炸 / O38;V421;TD23 |
