摘要 : 工程车辆油气悬架建模存在诸多非线性影响因素,根据其结构特点和工作原理,基于气体状态方程和油液孔口出流方程建立其非线性数学模型;并以此为基础搭建Simulink数学模型和ADAMS油气悬架试验台多体动力学模型;为验证模型准确性,搭建油气悬架试验台,进行... 展开
| 作者 | 闫福刚 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Analysis on Non-linear Model of Hydro-pneumatic Suspension for Engineering Vehicles Based on ADAMS and Simulink |
| 期刊名称 | 《机床与液压》 |
| 期刊英文名称 | 《Machine Tool & Hydraulics》 |
| 页码/总页数 | 172-176,180 / 6 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U463.33 |
| 关键词 | 工程车辆 油气悬架 非线性 联合仿真 数学模型 |
| DOI | 10.3969/j.issn.1001-3881.2017.03.039 |
| 基金项目 | 天津市科技发展计划项目(13ZCZDGX00316) |
| 收录情况 | BDHX CSTPCD |
