摘要 : 随着航空运输的不断发展，有限的空域变得越来越拥挤，迫切需要一种新型的空域结构来满足未来发展的需求。本文在阐述空中高速路网的概念后，给出了自己的设计思想，首先，以机场吞吐量、度中心性及地域重要性为考虑因素，利用加权因素法将机场进行分... 展开
| 作者 | 王莉莉 刘兵 |
|---|---|
| 作者单位 | |
| 英文名称 | The Design of Air Highway Network |
| 期刊名称 | 《系统工程》 |
| 期刊英文名称 | 《Systems Engineering》 |
| 页码/总页数 | 107-111 / 5 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / V355 |
| 关键词 | 航空运输 空中高速路 Floyd算法 空域结构 角度限制 |
| 基金项目 | 国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目（61179042）;中央高校基本科研业务费（ZXH2012L005）;中国民航大学科研基金资助项目（06kym06） |
| 收录情况 | BDHX CSCD CSSCI CSTPCD |
| 机标主题词 / 分类号 | 高速公路网;算法;机场 / TP301.6;V351 |
