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国家工程技术图书馆
2022年11月29日
摘要 : 以转向工况下整车主动悬架系统为研究对象,用线性分式变换理论对悬架参数进行不确定性分析,应用频率加权函数对不确定性系统进行频率加权增广描述,采用H_2/H_∞鲁棒控制方法,对系统进行仿真分析.仿真结果表明H_2/H_∞鲁棒控制可以较好地提高悬架系统综合... 展开 以转向工况下整车主动悬架系统为研究对象,用线性分式变换理论对悬架参数进行不确定性分析,应用频率加权函数对不确定性系统进行频率加权增广描述,采用H_2/H_∞鲁棒控制方法,对系统进行仿真分析.仿真结果表明H_2/H_∞鲁棒控制可以较好地提高悬架系统综合性能. 收起
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