中国科学技术信息研究所--国家工程技术数字图书馆

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[学位论文] 陈浩长沙理工大学 2016年硕士导师: 蔡春声;韩艳共82页

摘要 : 目前，在侧风作用下车辆行驶在桥梁上的安全性受到广泛关注，因此，越来越多的学者投入到风车桥耦合系统的研究之中。本文将采用CFD数值模拟方法研究侧风作用下桥梁和车辆气动参数，分析典型桥梁断面阻力系数测力法与测压法差异性问题，研究车桥耦合系... 展开目前，在侧风作用下车辆行驶在桥梁上的安全性受到广泛关注，因此，越来越多的学者投入到风车桥耦合系统的研究之中。本文将采用CFD数值模拟方法研究侧风作用下桥梁和车辆气动参数，分析典型桥梁断面阻力系数测力法与测压法差异性问题，研究车桥耦合系统的车桥气动参数及其变化规律，具体研究如下： 1、绪论首先回顾了风与车、车与桥和风车桥系统的气动参数的研究，总结了前人研究内容及采用方法的优缺点，从而抓住突破口，确定本文研究思路。 2、针对全文研究内容所采用的方法，详细介绍计算流体动力学理论，CFD数值模拟技术的发展与应用、三大控制方程、湍流模型简介及动网格方法。 3、针对典型桥梁断面阻力系数测力法与测压法差异性问题，研究以阻力系数为对象，采用三维数值模拟方法，针对苏通大桥主梁、薄平板及矩形三个典型断面，在逐一验证数值模拟精度的前提下，考察了三个典型断面的总阻力系数与压差阻力系数随风攻角和风速的变化规律，分析摩擦阻力对总阻力贡献率的变化规律，并讨论了这种差异的原因；此外，针对苏通大桥主梁断面，分析了栏杆对摩擦阻力贡献率的影响。研究了不同宽高比和风嘴角度的主梁断面总阻力系数与压差阻力系数的变化规律，并进一步讨论摩擦阻力对总阻力贡献率的变化规律。同时，讨论雷诺数对不同工况下摩擦阻力贡献率的影响。当来流风速为12m/s时，利用最小二乘法拟合得到了流线型断面测压法阻力系数随宽高比和风嘴角度变化的修正系数。研究结论可提高测压法阻力系数的工程应用。 4、采用了数值模拟方法研究了风车桥系统的气动力特性及车桥间的相互气动作用，分析了侧风作用下MIRA小车和重型卡车两种车型分别静止在桥面不同车道时对桥梁气动力的影响，同时研究了在不同风偏角、风攻角、车道位置时车辆气动力的变化情况。此外，还研究了车辆运动时车桥系统气动力参数变化情况。收起

关键词 : 桥梁侧风载荷气动参数数值模拟

2. 侧风环境下的桥梁行车安全性分析

[学位论文] 李朱君厦门理工学院 2019年硕士导师: 钱长照;王平江共110页

摘要 : 无论是跨海大桥、跨江大桥还是城市立交桥梁，均有一定的净空。也就是说，桥梁总是距离地面有一定的距离，从而导致桥梁上的风环境与地面上的风环境具有显著的差别，特别是，来流风速一定高于同位置的地面风速，对行车安全性造成一定的影响。车辆行驶... 展开

关键词 : 桥梁侧风载荷行车安全数值模拟风洞试验气动参数临界风速

3. 侧风作用下列车行驶的安全性研究

[学位论文] 费天翔北京交通大学 2014年硕士导师: 徐宇工共99页

摘要 : 高速列车在侧风环境下高速运行，其气动载荷以及运行的安全性指标会发生显著的变化，列车发生脱轨或侧翻的可能性增加。因此，需要对侧风环境下高速列车运行的安全性进入深入的研究，以便采取有效地措施来保证列车平稳安全的运行。本文以CRH2系高速列... 展开

关键词 : 高速列车侧风作用气动载荷运行安全性多体动力学模型