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    [会议]   张加雷        机械部气体分离设备科技信息网第十二次全网大会暨学术交流会        2001年12届      共 2 页
    摘要 : 文章探讨了大焓降、高转速膨胀比、焓降与效率,前增压与后增压对膨胀机的影响,高速、大膨胀比机组可靠性三个设计中的主要问题.并提出了解决这些问题的措施.
    关键词 : 膨胀机   膨胀比   焓降  

    [会议]   蹇译群        固体火箭推进学术讨论会        1986年      共 12 页
    关键词 : 火箭喷管  

    [会议]   张加雷        中国制冷学会天然气分离与液化技术研讨会        2000年      共 4 页
    摘要 : 本文对大焓降、高转速膨胀机设计中的几个问题进行了探讨.大气量、高转速、高叶片给机组的可靠性带来较大的影响.
    关键词 : 焓降   高速膨胀机   膨胀比   可靠性  

    [会议]   BIAN Xin   边昕   ZHANG Rui-gang   张睿刚   Li Tao   李涛   HUANG Hong-yan   黄洪雁        中国航空学会第八届动力年会        2014年      共 7 页
    摘要 : 基于求解雷诺平均的Navier-Stokes方程组,对某超高膨胀比高负荷涡轮机整级进行了三维数值模拟.研究了喷管内的流动特点、动叶叶栅内的激波特点和损失特征.数值计算结果表明,两个喷管内的流动相近但不完全相同,喷管出口流动达到超音速,并在壁面型线折转... 展开

    [会议]   李艳   顾春伟        2012年中国工程热物理学会热机气动热力学学术年会        2012年      共 7 页
    摘要 : 本文采用NURBS 曲线技术,结合CFD 数值实验,对膨胀比为8的有机工质向心透平进行气动优化研究。通过NURBS 曲线参数化表达、控制跨音速喷嘴叶型型线,改进优化喷嘴型线,使全工况下的叶栅能量损失显著减小;在跨音速工况下,优化后的喷嘴内流动完全处... 展开

    [会议]   Liu Yin   刘印   Shang Peng   商鹏   Li Shanling   李山岭   Xia Xinglan   夏兴兰        2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会        2016年      共 5 页
    摘要 : 传统汽油机的膨胀比受压缩比的限制,不能设计的很大,这样在排气门开启后,废气会携走许多能量.Miller循环即通过调整进气门定时使膨胀增加,而有效压缩比不会增加,这样既不会产生爆震也减少了废气能量损失.本文使一传统自然吸气式汽油机的膨胀比从10.2增... 展开
    关键词 : 汽油机   Miller循环   膨胀比   节油效果  

    [会议]   姜云涛   马一太   李敏霞   曾宪阳        2007年工程热力学与能源利用学术会议        2007年      共 6 页
    摘要 : 本文从滚动活塞式膨胀机的设计入手,分析了膨胀起始角度对CO2制冷系统的影响,指出了工况改变对膨胀过程的影响,分析了过膨胀现象和欠膨胀现象。对实验结果进行了分析,为了获得稳定的回收功需要膨胀过程保持或接近正常的膨胀过程,偏离正常的膨胀过程不... 展开
    关键词 : 滚动活塞   膨胀机   膨胀比   制冷系统  

    [会议]   姜寅令   齐绩        第六届冲压发动机技术交流会        2017年      共 18 页
    摘要 : 传统发动机的热效率比较低,平均在25~30%,大量的热量都浪费掉了.导致传统发动机热效率较低的原因是:传统发动机活塞做功结束后,气缸内压强仍然较高,这就使该有用做功的能量被浪费掉了,不仅如此,活塞排气时,还要克服较高压强做负功.这就进一步降低了... 展开
    关键词 : 汽车发动机   压缩比   膨胀比   热效率  

    [会议]   YAN Yu   严宇   HONG Liu   洪流        第4届爆轰与爆震发动机研讨会        2015年      共 10 页
    摘要 : 本文提出了一种快速评估喷管对脉冲爆震火箭发动机性能影响的理论分析模型,分析了收敛扩张喷管、扩张喷管以及收敛喷管对脉冲爆震火箭发动机的性能影响.在模型中,假定爆震燃烧是瞬间发生的,然后进行非稳态排气过程,排气过程进行至喷管内出现激波为止.... 展开

    [会议]   刘敬平   刘琦   李洋洋   夏言        中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会        2016年      共 8 页
    摘要 : 迄今为止,对柴油机缸内热功转换效率变化趋势以及影响因素的研究,大多限于一个或几个控制参数,例如压缩比、点火提前角、过量空气系数、等的相对离散的试验或仿真研究,研究结果通常也是以曲线或图表等互不关联的形式、或定性的方式表达.对影响因素的研... 展开

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