摘要: 本文提出一种多目标优化的车门结构轻量化设计方法.以板件厚度以及形状变量为设计变量,车门质量、垂向刚度(本文用垂向位移代替)为优化目标,一阶模态为约束,通过Hammersley 试验设计方法进行样本数据设计,使用Kriging 模型拟合垂向刚度、一阶模态以及... 展开
| 作者 | Hou Zhenfang 侯振方 Hu Haiou 胡海欧 Du Jianke 杜建科 Huo Junyan 霍俊焱 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 2019第十六届汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 | ||
| 出版年 | 2019 | ||
| 会议名称 | 2019第十六届汽车NVH控制技术国际研讨会 | ||
| 组织单位 | 中国汽车工程学会 | ||
| 页码 | 85-90 | 开始页/总页数 | 00000085 / 6 |
| 会议日期/会议地点 | 2019-05-29 / 江苏常州 | 会议年 | 2019 |
| 中图分类号 | U463.834.02 | ||
| 关键词 | 汽车车门 轻量化设计 车门质量 垂向刚度 多目标优化 | ||
| 馆藏号 | DZ06519 | ||
