摘要: 横向稳态侧倾稳定角是一个强制检测的汽车安全性能指标.不同的车型有不同的该指标限值.基于此,本文研究了客车静态侧翻稳定角的计算方法.该方法综合考虑了悬架组合角刚度、轮胎垂向刚度、悬架侧倾和前后轮距的不同,从而具有较高的准确性和实际意义.研... 展开
| 作者 | CAO Wei 曹卫 WU Xinye 吴新烨 HUANG Hongwu 黄红武 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | The 14th International Forum of Automotive Traffic Safety（第十四届INFATS国际汽车交通安全学术会议）论文集 | ||
| 出版年 | 2017 | ||
| 会议名称 | The 14th International Forum of Automotive Traffic Safety（第十四届INFATS国际汽车交通安全学术会议） | ||
| 组织单位 | 中国汽车工程研究院 | ||
| 页码 | 100-107 | 开始页/总页数 | 00000100 / 8 |
| 会议日期/会议地点 | 2017-12-01 / 上海 | 会议年 | 2017 |
| 中图分类号 | U469.1:U461.6 | ||
| 关键词 | 客车 静态侧翻稳定角 防侧翻性能 轮胎垂向刚度 悬架组合角刚度 | ||
| 馆藏号 | DZ06266 | ||
