摘要: 为研究高速铁路高架桥上铺设无缝道岔群的可行性,以某高架桥上道岔群为例,基于岔-桥相互作用原理、非线性有限元理论,建立无缝道岔-梁体-墩台空间耦合模型,计算分析桥上道岔群及桥墩墩顶的力学特性,并提出结构优化方案.研究表明:当无缝道岔群铺设于温... 展开
| 作者 | CAI Xiaopei 蔡小培 WANG Tielin 王铁霖 YANG Jingfan 杨憬帆 XU Lingyan 徐凌雁 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 第一届轨道技术论坛论文集 | ||
| 出版年 | 2022 | ||
| 会议名称 | 第一届轨道技术论坛 | ||
| 组织单位 | 中国铁道学会 | ||
| 页码 | 8-15 | 开始页/总页数 | 8 / 8 |
| 会议日期/会议地点 | 2022-09-02 / 武汉 | 会议年 | 2022 |
| 中图分类号 | U448.13:U443.312 | ||
| 关键词 | 高速铁路高架桥 桥上无缝道岔群 结构检算 优化设计 | ||
| 机标主题词 | 无缝道岔;高架桥;高速铁路 | ||
| 机标分类号 | U213.6;U448.28;U238 | ||
| 馆藏号 | DZ05924 | ||
