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国家工程技术图书馆
2022年11月29日
摘要: 海洋内部的大振幅、非线性内孤立波对密度跃层附近的水下航行体产生剪切作用,严重影响了水下航行体的安全航行.依据KdV理论开展数值模拟研究,采用速度入口造波方式,建立了内孤立波数值水槽,并利用实验结果验证了数值模拟的准确性.利用该方法研究了内波... 展开 海洋内部的大振幅、非线性内孤立波对密度跃层附近的水下航行体产生剪切作用,严重影响了水下航行体的安全航行.依据KdV理论开展数值模拟研究,采用速度入口造波方式,建立了内孤立波数值水槽,并利用实验结果验证了数值模拟的准确性.利用该方法研究了内波对静态Suboff航行体模型的作用,模拟了航行体位于内波界面处的现象,重点对航行体上的力和力矩进行了分析,结合内波波形以及内波引起的流场变化研究,揭示了航行体上的受力变化机理. 收起
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