摘要: 基于CFD的方法对半潜式海洋平台的振动特性进行了研究,分别分析了移航工况和作业工况下固有频率与振型.提出一种基于振源实测转化信号作为激振载荷输入的振动响应分析方法,对半潜式平台在典型工况下的振动响应进行了数值模拟与实验研究,揭示了半潜式平... 展开 基于CFD的方法对半潜式海洋平台的振动特性进行了研究,分别分析了移航工况和作业工况下固有频率与振型.提出一种基于振源实测转化信号作为激振载荷输入的振动响应分析方法,对半潜式平台在典型工况下的振动响应进行了数值模拟与实验研究,揭示了半潜式平台主要振源设备(柴油机)激振特性与舱室结构的响应分布规律.研究表明:①平台在移航和作业工况下一阶振型为扭转振型,随着阶数增大,振型转变为弯曲振型,且呈现出明显的局部变形趋势,从平台结构的整体变形转变为浮箱弯曲变形;②柴油机激振频率以12Hz的倍频为主,其中激振频率为66Hz(5.5倍)与72Hz(6倍)时,机舱振动响应最强烈.进行半潜式平台的振动响应预报,对保障平台结构的安全性,提升舱室舒适度具有重要的意义. 收起