摘要: 超级电容有轨电车具有高效环保的优点,研究其多区间运行时刻表和运行策略能够进一步降低运行能耗.文章首先介绍车载超级电容能量流动模型,建立列车动力学模型与超级电容模型,以列车系统总能耗最小为目标,建立协同优化列车运行时刻表和运行策略的节能控... 展开
| 作者 | ZHANG Huazhi 张华志 FU Chengcheng 付程成 ZHENG Yi 郑毅 WANG Qingyuan 王青元 FENG Xiaoyun 冯晓云 HE Bin 何斌 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 第六届电气化交通前沿技术论坛论文集 | ||
| 出版年 | 2022 | ||
| 会议名称 | 第六届电气化交通前沿技术论坛 | ||
| 组织单位 | 中国电源学会 东南大学 清华大学 | ||
| 页码 | 62-68 | 开始页/总页数 | 00000062 / 7 |
| 会议日期/会议地点 | 2022-08-26 / 南京 | 会议年 | 2022 |
| 中图分类号 | U482.109 | ||
| 关键词 | 有轨电车 超级电容 运行时刻表 协同优化 运行能耗 | ||
| 机标主题词 | 超级电容器;区间;有轨电车 | ||
| 机标分类号 | TM53;O177.5;U482.1 | ||
| 馆藏号 | H085497 | ||
