摘要: 为充分发挥"源-网-车-储"协同供能系统的潮流灵活控制能力,提升电气化铁路再生制动能量与新能源消纳能力,研究一种基于列车负荷与新能源发电预测数据的牵引变电所级"源-网-车-储"协同供能系统日前能量优化与调度策略.首先,以最小化牵引变电所日运行成... 展开
| 作者 | LIAO Haizhu 廖海朱 HU Haitao 胡海涛 HUANG Yi 黄毅 GE Yinbo 葛银波 GENG Anqi 耿安琪 WANG Ke 王科 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 第六届电气化交通前沿技术论坛论文集 | ||
| 出版年 | 2022 | ||
| 会议名称 | 第六届电气化交通前沿技术论坛 | ||
| 组织单位 | 中国电源学会 东南大学 清华大学 | ||
| 页码 | 1-9 | 开始页/总页数 | 1 / 9 |
| 会议日期/会议地点 | 2022-08-26 / 南京 | 会议年 | 2022 |
| 中图分类号 | U223.6 | ||
| 关键词 | 电气化铁路 协同供能系统 日前调度 能量管理 | ||
| 机标主题词 | 来源;牵引变电所;车辆 | ||
| 机标分类号 | ZT5*;TM63;U27 | ||
| 馆藏号 | H085497 | ||
