摘要: 为了研究乘用车在正面碰撞中的被动安全性能,探究车辆关键零部件材料在车辆正面碰撞中的影响,在零部件厚度不变条件下进行材料替换.首先利用CAD三维建模软件建立整车模型,用HyperWorks进行有限元模型前后处理,导入汽车关键零部件材料的高速拉伸数据,以... 展开
| 作者 | Hu Kaiguang 胡开广 Meng Xianming 孟宪明 Li Chunguang 李春光 Zhang Wei 张伟 Zheng Xuebin 郑学斌 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 第二届汽车EVI及高强度钢氢脆会议论文集 | ||
| 出版年 | 2019 | ||
| 会议名称 | 第二届汽车EVI及高强度钢氢脆会议 | ||
| 组织单位 | 中信微合金化技术中心 中国汽车工程研究院股份有限公司 | ||
| 页码 | 139-149 | 开始页/总页数 | 00000139 / 11 |
| 会议日期/会议地点 | 2019-08-29 / 重庆 | 会议年 | 2019 |
| 中图分类号 | U467.14 | ||
| 关键词 | 乘用车 正面碰撞 耐撞性 材料强度 | ||
| 馆藏号 | H085335 | ||
