摘要: 船舶操纵性是船舶设计中极为重要的性能之一,船舶操纵运动响应可以用于评估操纵性能的优劣.实船在海上航行时,风浪环境的改变将影响船舶的操纵性能,使其偏离既定航向.因此,在船舶设计阶段如何评估风浪中航向控制与航向保持能力至关重要.本文基于3自由... 展开
| 作者 | ZHENG Qiu-meng 郑秋萌 DUAN Wen-yang 段文洋 HUANG Li-min 黄礼敏 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 第十六届全国水动力学学术会议暨第三十二届全国水动力学研讨会论文集 | ||
| 出版年 | 2021 | ||
| 会议名称 | 第十六届全国水动力学学术会议暨第三十二届全国水动力学研讨会 | ||
| 组织单位 | 中国力学学会 中国造船工程学会 | ||
| 页码 | 1558-1563 | 开始页/总页数 | 00001558 / 6 |
| 会议日期/会议地点 | 2021-10-29 / 江苏无锡 | 会议年 | 2021 |
| 中图分类号 | U661.334 | ||
| 关键词 | 船舶操纵 风浪环境 航向保持性 | ||
| 机标主题词 | 船舶;风浪;力 | ||
| 机标分类号 | U674;P731.22;O31 | ||
| 馆藏号 | H085112 | ||
