摘要: 曲轴系扭振问题是影响发动机NVH性能的重要因素之一,而减振皮带轮对于曲轴系扭振的控制起着至关重要的作用.针对共振式承载及非承载结构的单级橡胶减振皮带轮进行研究,通过曲轴系扭振模型的理论计算对比了考虑负载与橡胶阻尼时两种结构形式减振器的频... 展开
| 作者 | Liu Jia-xin 刘佳鑫 Gu Can-song 顾灿松 Yuan Zhao-cheng 袁兆成 Yang Zheng-rui 杨征睿 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 | ||
| 出版年 | 2018 | ||
| 会议名称 | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会 | ||
| 组织单位 | 中国汽车工程学会 | ||
| 页码 | 46-56 | 开始页/总页数 | 00000046 / 11 |
| 会议日期/会议地点 | 2018-05-10 / 苏州 | 会议年 | 2018 |
| 中图分类号 | U464.133.3 | ||
| 关键词 | 汽车发动机 共振式曲轴扭振减振器 频响曲线 结构设计 | ||
| 馆藏号 | H084142 | ||
