摘要: 大型商用车(如客车)的基本结构大致为钝体,在高速状态下会产生较高的气动阻力与气动升力,其中,尾流结构对气动阻力的贡献较大,底部压力分布对气动升力的影响较大.本文采用CFD仿真方法,首先研究客车在不同扩散器入、出口角度下的空气动力特性,并根据仿... 展开
| 作者 | Tian Jie 田杰 Chen Qinglu 陈庆禄 Zhang Yingchao 张英朝 Du Guanmao 杜冠茂 Miao zhenhua 苗振华 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 2018中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集 | ||
| 出版年 | 2018 | ||
| 会议名称 | 2018中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 | ||
| 组织单位 | 中国汽车工程学会汽车空气动力学分会 | ||
| 页码 | 125-130 | 开始页/总页数 | 00000125 / 6 |
| 会议日期/会议地点 | 2018-09-05 / 上海 | 会议年 | 2018 |
| 中图分类号 | U469.1:U461.1 | ||
| 关键词 | 大型商用车 气动阻力 扩散器 压力分布 尾流结构 | ||
| 馆藏号 | DZ05148 | ||
