摘要: 通过对行人碰撞中柔性腿型伤害机理的研究,获得前端吸能结构特性与腿部伤害指标的关系.在分析薄壁梁结构和泡沫结构吸能特性的基础上,提出薄壁梁吸能结构代替传统聚氨酯泡沫,并对薄壁梁参数进行试验设计分析,同时拟合出韧带伸长量和胫骨弯矩的近似模型... 展开
| 作者 | Wu Xiangqing 吴祥清 Huang Yaodong 黄耀东 Li Huaxiang 李华香 Chang Zunhui 常尊辉 Yang Wenlin 杨文琳 Jiang Zhen 蒋振 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 第15届中国CAE工程分析技术年会暨首届中国数字仿真联盟论坛论文集 | ||
| 出版年 | 2019 | ||
| 会议名称 | 第15届中国CAE工程分析技术年会暨首届中国数字仿真联盟论坛 | ||
| 组织单位 | 中国机械工程学会 中国力学学会 中国自动化学会 | ||
| 页码 | 287-291,324 | 开始页/总页数 | 00000287 / 6 |
| 会议日期/会议地点 | 2019-08-17 / 上海 | 会议年 | 2019 |
| 中图分类号 | U463.326.02 | ||
| 关键词 | 汽车薄壁梁 优化设计 吸能性能 柔性腿保护 | ||
| 馆藏号 | DZ04967 | ||
