摘要: 随着经济发展和人民生活水平的提高,人们的出行方式逐渐发生深刻的变化,人均车辆拥有量正逐年上升.人们对交通工具的依赖程度越来越高,但是对交通工具的环保意识尚且比较淡薄.事实上,交通工具的环保程度与人体健康的关系越来越密切,必须引起环保学者、... 展开 随着经济发展和人民生活水平的提高,人们的出行方式逐渐发生深刻的变化,人均车辆拥有量正逐年上升.人们对交通工具的依赖程度越来越高,但是对交通工具的环保意识尚且比较淡薄.事实上,交通工具的环保程度与人体健康的关系越来越密切,必须引起环保学者、生产厂商以及全社会的关注和重视.此外,由于我国在新兴有机污染物控制方面缺乏完善的认知及控制体系,在国际履约中时常处于被动地位. 开展关于交通环境溴代阻燃剂(BFRs)、多环芳烃(PAHs)、重金属污染特征及人体暴露的研究，角度新颖，同类研究尚不多见。我国当前正面临严重的大气颗粒物污染问题，此时开展此项研究，对于掌握雾霾条件下交通环境持久性有毒污染物的污染状况及人体暴露特征有重要意义。研究表明，BFRs在道路灰尘中的浓度随着道路等级的升高而增加，由此可见，道路灰尘中的BFRs可能主要来自于交通工具的排放。重金属空间分布结果显示，公园道路灰尘中重金属的浓度、组分特征与主干道、次干道、支路类似，反映了它们具有相似的来源。PAHs在道路灰尘中的浓度随道路等级的降低而降低，说明道路灰尘中PAHs的浓度与道路车流量有密切关系，同时也反映了交通排放可能是道路灰尘中PAHs的主要来源。 收起