摘要: 中国对地铁区间隧道的抗震分析研究,长期以来多是采用等效静力法来模拟地震对区间隧道的作用,由于隧道结构与地层之间的特殊关系,这种分析结果与实际出入较大,未能真实反映区间隧道与地层的相互作用.本文结合国外地铁区间隧道抗震研究及相关规定,提出... 展开
| 作者 | 陈代秉 | ||
|---|---|---|---|
| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 2016海峡两岸岩土工程/地工技术交流研讨会论文集 | ||
| 出版年 | 2016 | ||
| 会议名称 | 2016海峡两岸岩土工程/地工技术交流研讨会 | ||
| 组织单位 | 中国建筑业协会深基础与地下空间工程分会 | ||
| 页码 | 13-21 | 开始页/总页数 | 00000013 / 9 |
| 会议日期/会议地点 | 2016-03-20 / 成都 | 会议年 | 2016 |
| 中图分类号 | U459.1 U451 | ||
| 关键词 | 地铁区间 盾构隧道 抗震性能 等效静力法 | ||
| 机标主题词 | 地铁;区间隧道;地铁隧道 | ||
| 机标分类号 | U231;U459;U459.3 | ||
| 馆藏号 | H080452 | ||
