摘要: 为了有效降低发动机的排放污染,改善发动机的经济性,以ZS1105单缸柴油机为基础机,研究开发了CNG/柴油双燃料发动机.确定了技术方案,并设计了双燃料电控系统,进行台架试验研究.对使用双燃料和纯柴油的动力性、燃油经济性和排气温度进行了对比分析,试验... 展开
| 作者 | 张俊超 刘少华 申立中 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会论文集 | ||
| 出版年 | 2014 | ||
| 会议名称 | 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会 | ||
| 组织单位 | 中国内燃机学会 | ||
| 页码 | 239-245 | 开始页/总页数 | 00000239 / 7 |
| 会议日期/会议地点 | 2014-10-09 / 昆明 | 会议年 | 2014 |
| 中图分类号 | U464.172 | ||
| 关键词 | 汽车柴油机 压缩天然气 柴油 双燃料电控系统 动力性 燃油经济性 排气温度 | ||
| 机标主题词 | 柴油;双燃料发动机;排气温度 | ||
| 机标分类号 | TE62;TK05;TB94 | ||
| 馆藏号 | H078616 | ||
