摘要: 本文针对过饱和状态下容易出现排队溢出问题,提出了一种适合连续交叉口过饱和状态下的信号控制方法.通过实时检测路段的最大排队长度,发现排队可能溢出的路段,一方面增加下游通行能力,另一方面控制上游车辆汇入速度,实现对路段排队长度的动态调节.通过... 展开
| 作者 | Zhao Lixuan 赵力萱 Deng Rongfeng 邓荣峰 Chen Ningning 陈宁宁 Hong Bo 洪波 Huang Qiuyu 黄秋瑜 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 第十二届中国智能交通年会论文集 | ||
| 出版年 | 2017 | ||
| 会议名称 | 第十二届中国智能交通年会 | ||
| 组织单位 | 中国智能交通协会 | ||
| 页码 | 631-638 | 开始页/总页数 | 00000631 / 8 |
| 会议日期/会议地点 | 2017-11-22 / 江苏常熟 | 会议年 | 2017 |
| 中图分类号 | U491.23 | ||
| 关键词 | 城市交通 连续交叉口 信号控制 过饱和状态 | ||
| 馆藏号 | DZ02928 | ||
