摘要: 弯桥在我国桥梁界已有近30年的发展历史,其特殊的力学性能始终是桥梁界学者们关注的重点内容.以独柱弯梁桥为研究对象,结合工程实例,通过建立模型,探讨支承偏心距对弯梁内力的具体影响,以供学者们在今后弯梁桥力学特性等方面的研究中参考.结果表明，支... 展开 弯桥在我国桥梁界已有近30年的发展历史,其特殊的力学性能始终是桥梁界学者们关注的重点内容.以独柱弯梁桥为研究对象,结合工程实例,通过建立模型,探讨支承偏心距对弯梁内力的具体影响,以供学者们在今后弯梁桥力学特性等方面的研究中参考.结果表明，支承偏心距对主梁扭矩的影响较大，设置支承偏心距能有效地防止由于梁端扭矩过大而产生的支座脱空。主梁扭矩最值位置随支承偏心距的增加逐渐向梁端转移。边中跨比较大的支承偏心距对扭矩影响较小，边中跨比较小的支承偏心距对扭矩影响较大。随着支承偏心距的增大，主梁弯矩绝对值略有增大的趋势。支座偏心距对于横桥向剪力的影响较为复杂，随着支承偏心距的变化，横桥向剪力不仅有数值大小的变化，还伴随有剪力最值位置的转移。对于纵桥向剪力，支承偏心距带来的影响甚微，一般情况下，可忽略不计。 收起