摘要: 以港珠澳大桥海底沉管隧道基础沉降控制研究为科研背景,为研究岛头高边载作用下隔离桩受力特性及其隔离效果,进行了4组室内模型试验.试验结果表明:隔离桩在边载作用下呈典型的被动桩受力特性,且隔离桩桩身最大弯矩随着长度的增加而增加;因隔离桩的隔离... 展开
| 作者 | ZHU Ming-xing 竺明星 YU Ru-kang 于汝康 GONG Wei-ming 龚维明 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 第一届全国软土工程学术会议暨上海市岩土力学与工程2013年学术年会论文集 | ||
| 出版年 | 2013 | ||
| 会议名称 | 第一届全国软土工程学术会议暨上海市岩土力学与工程2013年学术年会 | ||
| 组织单位 | 中国土木工程学会土力学及岩土工程分会软土工程专业委员会 上海市力学学会岩土力学专业委员会 上海市力学学会 | ||
| 页码 | 656-661 | 开始页/总页数 | 00000656 / 6 |
| 会议日期/会议地点 | 2013-11-16 / 上海 | 会议年 | 2013 |
| 中图分类号 | TU473.11 | ||
| 关键词 | 隔离桩 受力特性 边载作用 模型试验 | ||
| 机标主题词 | 隔离栅;受力性能;桩身 | ||
| 机标分类号 | U491.5;TU311;TU473.1 | ||
| 馆藏号 | H073756 | ||
