摘要: 胸部损伤是汽车与行人碰撞事故中的致命损伤之一,本文应用THUMS行人有限元模型,分析在中型轿车,微型轿车,1Box和SUV等四类不同前部结构车辆和碰撞速度为20km/h、30km/h、40km/h和50km/h中的胸部动力学响应、和胸部碰撞条件、胸部变形模式和肋骨压缩量... 展开
| 作者 | HAN Yong 韩勇 YANG Ji kuang 水野幸治 Koji Miuzno 尹志勇 | ||
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| 作者单位 | |||
| 文集名称 | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议论文集 | ||
| 出版年 | 2013 | ||
| 会议名称 | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 | ||
| 组织单位 | 中国汽车工程学会 | ||
| 页码 | 594-599 | 开始页/总页数 | 00000594 / 6 |
| 会议日期/会议地点 | 2013-08-22 / 杭州 | 会议年 | 2013 |
| 中图分类号 | U463 R318.08 | ||
| 关键词 | 汽车工程 前部结构 胸部损伤 动力学响应 行人保护 有限元分析 | ||
| 馆藏号 | DZ01630 | ||
