摘要: 铁路在我国现有运输体系中占有重要地位，随着国民经济持续快速稳定发展，人们对出行质量的要求不断提高。面对日益激烈的运输服务竞争，铁路部门为更好地服务于社会多次试行提速政策，也实现了高速铁路的建设和发展。而近年来，旅客出行动态特征愈发... 展开 铁路在我国现有运输体系中占有重要地位，随着国民经济持续快速稳定发展，人们对出行质量的要求不断提高。面对日益激烈的运输服务竞争，铁路部门为更好地服务于社会多次试行提速政策，也实现了高速铁路的建设和发展。而近年来，旅客出行动态特征愈发显著，为适应客流规律铁路部门一年中会多次调整列车运行图。开展“每日一图”的列车运行图编制理论研究，从计划层面满足旅客动态出行需求，对于提高铁路运营组织管理水平具有重要意义。而良好的动车组运用计划是其实施的必要条件和基本支撑，相对传统运行图而言，每日一图下动车组运用将呈现出动态性特点，因此有必要在该条件下进行动车组运用优化研究，协调运行图和动车组资源利用，以降低动车组运用成本，提高旅客满意度。本文基于以上背景进行了相关研究，主要内容如下： （1）动车组运用基础理论。首先介绍每日一图相关概念及意义，然后概述动车组运用计划的编制流程及影响因素，最后结合该条件下动车组的运用特点及要求，提出相关运用管理建议。 （2）每日一图条件下动车组运用优化原理。首先确定该条件下动车组运用优化策略，然后探讨动车组运用优化存在的关键问题和解决方法，最后将动车组运用优化问题转化为带约束的多旅行商问题进行研究，并给出了每日一图下动车组运用优化思路。 （3）每日一图条件下动车组运用优化模型及算法。首先通过构建列车接续网络描述问题，然后综合考虑客流需求、动车组检修和节点覆盖等约束，以动车组数量最少为目标建立每日一图下动车组运用优化模型，再针对模型特点设计遗传算法进行求解。 收起