摘要: 随着汽车工业的飞速发展，“精益生产”日益受到人们关注，同时作为其中重要手段的同步工程越来越多的被广大主机厂应用在实际生产开发中。在汽车开发过程中，车身冲压模具无疑是汽车开发中投资最大、周期最长的部分，因此致力于缩短模具开发周期，已成... 展开 随着汽车工业的飞速发展，“精益生产”日益受到人们关注，同时作为其中重要手段的同步工程越来越多的被广大主机厂应用在实际生产开发中。在汽车开发过程中，车身冲压模具无疑是汽车开发中投资最大、周期最长的部分，因此致力于缩短模具开发周期，已成为各大汽车企业提高核心竞争力的主攻方向。目前，车身冲压模具的同步工程研究仅限于产品开发或模具开发某一阶段的并行工程研究，新车型与冲压模具开发全过程的平行研究是一个空白。也因此导致了目前阶段汽车企业缩短新车开发周期的效果并不显著。 本论文以项目管理基本理论为基础，以汽车车身覆盖件开发过程中“精益生产”的要求为研究对象，通过公司007车型车身钣金开发全过程的实例分析，从零件开发中的重点环节——模具开发的上、下游工序入手，结合整车开发流程，确定由三个时期提出实施同步工艺工程:车身设计和模具开发之间开展同步工程研究、模具开发自身工序之间实施同步工程的研究和模具制造调试和样车试制之间的同步工程研究，充分体现了“精益生产”中的“建立无间断流程，以快速响应”的基本原则，同时有效地缩短车型开发的时间周期，节约公司车型开发的时间成本，支持企业的车型攻占市场，提高公司竞争力。通过实际应用007车型产品，使整个产品开发项目SOP提前4个月，设计变更减少236起，整个项目模具设计时间减少45天，模具验收较计划提前80天，同时该研究成果可以直接被汽车主机厂和模具制造商运用于生产实际，为开发新车型、制定开发计划、制定组织结构、以及在各环节之间交付物品提供重要参考。 收起