摘要: 随着生活水平的进步，各种工程不仅需要质量过硬，也追求对生态环境友好，这就需要工程考虑可持续发展议题。现阶段可持续发展目标已指向基础建设，而道路工程是最主要的基础建设，道路工程跨度长，影响范围广，涉及环境面向多，因而更应纳入可持续发... 展开 随着生活水平的进步，各种工程不仅需要质量过硬，也追求对生态环境友好，这就需要工程考虑可持续发展议题。现阶段可持续发展目标已指向基础建设，而道路工程是最主要的基础建设，道路工程跨度长，影响范围广，涉及环境面向多，因而更应纳入可持续发展考虑方向。 本研究以美国绿色道路评价体系Greenroads为工具，选择Greenroads中5大项37个指标，探究绿色道路与生态环境之间的关系，通过分析绿色道路内涵与目的，将绿色道路生命周期分为规划设计、材料运输和施工运营三个阶段，建立绿色道路压力状态响应模型，运用该模型，构建了绿色道路规划设计、材料运输和施工运营阶段的评价指标体系。 借助比较分析常用的确定指标权重的方法与综合评价方法，结合构建的绿色道路压力状态响应模型，选择了序关系分析法确定绿色道路指标权重，并采用绿色度分析法和模糊综合评价法来评价绿色道路。 最后对美国绿色道路先导计划中的US97：Lave Bute–S.Century Drive Section工程进行实证研究，通过绿色道路指标压力状态响应模型分析出该工程在规划设计、材料运输与施工运营三个阶段的绿色度分别为（浅绿、绿、绿），绿色度等级为（四级、二级、二级），与该案例被认证为银级绿色道路相符，验证了绿色道路压力状态响应模型的可行性与适用性，并针对各个阶段的绿色道路指标提出了对策和建议。 收起