尊敬的各位读者:
根据当前疫情防控要求,我馆部分原文传递服务可能会有延期,无法在24小时内提供,给您带来的不便敬请谅解!
国家工程技术图书馆
2022年11月29日
摘要: 胎面花纹是轮胎与路面的直接接触部位。刚度是胎面花纹的重要性能参数,它决定着胎面的整体力学性能,对轮胎的制动、转弯、噪声和侧偏等性能都有着重要影响。本文以典型全钢子午胎胎面花纹块为研究对象,采用理论建模与试验研究相结合的方法,结合有... 展开 胎面花纹是轮胎与路面的直接接触部位。刚度是胎面花纹的重要性能参数,它决定着胎面的整体力学性能,对轮胎的制动、转弯、噪声和侧偏等性能都有着重要影响。本文以典型全钢子午胎胎面花纹块为研究对象,采用理论建模与试验研究相结合的方法,结合有限元仿真技术对其刚度特性进行系统研究,为高性能子午线轮胎的研制奠定基础,这不仅具有重要的理论意义,还有着广泛的应用价值。 首先,花纹块刚度理论模型的研究。在等截面及变截面花纹块变形特性国内外研究的基础上,提出考虑花纹块形状因子及压缩应变修正系数的计算方法,基于此得到新的刚度理论模型;从花纹截面形状、截面长宽比系数、布置角度及拔模角度等几个方面对花纹块刚度影响因素进行分析,并对典型花纹块刚度值作出预测。 其次,研制花纹块刚度测试平台。开发的刚度测试平台结构主要包括法向加载机构、水平进给机构、切向力测试机构及花纹试样夹具等模块。此外,还完成该平台的数据采集及伺服控制系统的设计开发工作。这将为实现胎面花纹刚度试验研究奠定技术基础,是花纹刚度特性研究的有效工具。 然后,花纹块刚度特性的试验研究。对典型全钢子午胎胎面花纹块硫化模具进行设计,并完成花纹试样制备;基于开发的试验平台,对六种不同几何形状花纹块的刚度特性进行试验研究,揭示滑移速度及加载载荷等因素对刚度特性的影响规律。与此同时,对理论模型的有效性进行验证。 最后,花纹块刚度特性的仿真分析与优化。为拟合橡胶本构模型参数,对橡胶材料力学性能进行测试。采用CATIA三维软件对不同几何形状的花纹块进行几何建模;采用 ABAQUS有限元软件建立胎面花纹刚度特性有限元分析模型,基于此,对不同花纹块的接地压力及剪切应力分布规律等刚度特性进行研究。采用正交设计方法对花纹块结构进行优化,以获得最优参数组合,为提高轮胎花纹刚度提供依据。 收起
系统维护,暂停服务。
根据《著作权法》“合理使用”原则,您当前的文献传递请求已超限。
如您有科学或教学任务亟需,需我馆提供文献传递服务,可由单位单位签署《图书馆馆际互借协议》说明情况,我馆将根据馆际互借的原则,为您提供更优质的服务。
《图书馆馆际互借协议》扫描件请发送至service@istic.ac.cn邮箱,《图书馆馆际互借协议》模板详见附件。
根据《著作权法》规定, NETL仅提供少量文献资源原文复制件,用户在使用过程中须遵循“合理使用”原则。
您当日的文献传递请求已超限。