摘要: 公路工程清单计价主要发生在招投标阶段,招标控制价与经评审的合理低价中标法的配合使用是这个阶段进行造价控制的主要手段,针对目前使用招标控制价可能存在的问题,必须寻求新的解决方法配合使用来确保清单计价的准确性和合理性。加强招标控制价的审核... 展开 公路工程清单计价主要发生在招投标阶段,招标控制价与经评审的合理低价中标法的配合使用是这个阶段进行造价控制的主要手段,针对目前使用招标控制价可能存在的问题,必须寻求新的解决方法配合使用来确保清单计价的准确性和合理性。加强招标控制价的审核能起到一定的控制作用,特别是对量大价高的分部分项工程的综合单价的评审。因此,清单项目综合单价的合理确定应该成为招标阶段造价控制考虑的重点。 本文从招标控制价开始展开研究:首先明确工程量清单计价规范对设置招标控制价的要求,以及使用招标控制价达到的预期目标,结合实际工程招标过程中的实际情况分析招标控制价的影响因素,提出合理编制招标控制价的原则和方法,促进招标控制价的确定合理化。 目前大部分文献对清单计价综合单价是基于建筑工程建设方面的内容研究以及对其某一合理值的预测。本文则主要介绍公路工程综合单价的合理确定,而且综合单价的合理值应该是一个区间而不是具体的某一个值。首先从综合单价的费用构成入手,阐述了各部分费用包含的内容及价格影响因素,分析它们对综合单价的影响情况,讨论了综合单价常见的确定形式,把握综合单价合理确定的主要环节。在此基础上研究确定综合单价合理范围的方法。文中采用蒙特卡罗模拟法进行分析综合单价的费用计算,主要考虑到目前清单计价实施时间较短,实际经验数据不足,而蒙特卡罗法能够在有限的数据情况下,通过专家估计综合单价不确定性影响因素的概率分布形式,在综合单价费用组成计算模型的基础上预测综合单价的可能值,在一定置信水平的控制下得出综合单价的合理范围区间。最后结合云南省结构工程混凝土的综合单价原始数据,运用水晶球软件进行了蒙特卡罗模拟,并对模拟的结果进行了相应的分析,验证了蒙特卡罗模拟综合单价合理范围的可行性。 收起