摘要: 随着城市化进程的不断加快，城市规模不断扩大，城市交通问题也日益严重。城市交通拥堵逐渐在我国大中城市蔓延，严重制约城市经济、社会、环境等方面综合发展。如何缓解和解决城市交通问题对于推动我国城市综合交通发展具有深远意义。2000年以后长春... 展开 随着城市化进程的不断加快，城市规模不断扩大，城市交通问题也日益严重。城市交通拥堵逐渐在我国大中城市蔓延，严重制约城市经济、社会、环境等方面综合发展。如何缓解和解决城市交通问题对于推动我国城市综合交通发展具有深远意义。2000年以后长春市的交通拥堵问题日益严重，亟待解决。城市交通问题主要由三方面因素共同影响，本文只是侧重于其中的一个方面，即城市交通空间组织的角度进行研究。本篇论文的内容分为七部分： 第一部分序言：提出长春市交通组织问题的研究背景，介绍城市交通空间结构优化组织的基础知识及其优化的意义：介绍国内外交通空间组织的研究现状；阐明本文的研究目标、研究内容和研究方法。 第二部分介绍本文研究的理论基础：城市交通需求预测理论、交通发展战略规划理论与方法、交通网络布局优化理论以及道路交通组织优化理论。深入分析以上理论的精髓所在，重点把握如何将优化思路、优化对策与长春交通实际相结合。 第三部分重点研究长春市的交通实际：重点分析城市交通组织特征、面临的主要问题。 第四部分提出长春市交通空间组织优化的思路与目标：从分析城市交通增长趋势着手，提出优化的思路、原则和目标。 第五部分提出长春市交通空间组织优化的主要路径：包括路网结构的调整、交通方式的整合、快速路网络和立交系统建设、停车场和换乘中心的配置与建设以及主要道路和节点的空间组织引导。 第六部分提出长春市交通空间组织优化的措施：从政策、管理以及规划三个角度提出具体措施，促进交通空间组织优化。 第七部分结论部分：对文章研究结论进行概括性总结，并分析文章的不足之处，需在以后的研究的加以深化。 收起