摘要 : 近年，地球環境保護の観点から自動車の燃費改善，排ガス浄化性能の向上が強く求められている.自動車の運転時に800℃を超える高温の排ガスに曝されるエキゾーストマニフォールドには，90年代以降軽量化を目的としてステンレス鋼板が用いられており，... 展开 近年，地球環境保護の観点から自動車の燃費改善，排ガス浄化性能の向上が強く求められている.自動車の運転時に800℃を超える高温の排ガスに曝されるエキゾーストマニフォールドには，90年代以降軽量化を目的としてステンレス鋼板が用いられており，現在では耐熱性に優れたType429(15%Cr-0.4%Nb)や，さらに高い耐熱性を有するSUS444(19%Cr-0.5%Nb-2%Mo)が多く使用されている.しかし，SUS444に含まれるMoはレアメタルであり，原料価格が高騰しやすいのみならず，高合金化に伴う室温での加工性低下が課題として挙げられ，Moを使用しない高耐熱材料の開発が求められていた. 收起