摘要 : 为解决航空发动机双转子系统无法避开临界转速的问题,建立带中介轴承的双转子系统模型,考虑不平衡敏感度、阻尼器效果和中介轴承载荷影响,构建低压激励模态可容度评价函数和高压激励模态可容度评价函数,确定双转子"可容模态"优化设计目标函数和约束条... 展开
| 作者 | 王瑞 廖明夫 程荣辉 丛佩红 雷新亮 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Workable mode optimization design method for dual-rotor system with inter-shaft bearing |
| 期刊名称 | 《航空动力学报》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of Aerospace Power》 |
| 页码/总页数 | 47-58 / 12 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / V235.13 |
| 关键词 | 航空发动机 中介轴承 双转子系统 可容模态 优化设计 |
| DOI | 10.13224/j.cnki.jasp.20220623 |
| 基金项目 | 国家科技重大专项(2017-Ⅳ-0001-0038) |
| 收录情况 | BDHX CSTPCD |
| 机标主题词 / 分类号 | 双转子系统;轴承;临界转速 / TH11;TH133.3;TH113.24 |
