摘要 : 为了探究风雨环境下驾驶队列的气动载荷特性和流场特性,该文基于Euler-Lagrange法,考虑雨滴和气流的相互作用,建立风雨耦合环境下的驾驶队列模型,并对比试验数据验证模型的准确性,进而研究降雨量、侧向风风速、车辆间距对队列中车辆的气动载荷特性和流... 展开
| 作者 | 许建民 杨炜 龚晓岩 武颂 李洛楠 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Research on aerodynamic characteristics of driving platooning in wind and rain coupled environment |
| 期刊名称 | 《汽车安全与节能学报》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of Automotive Safety and Energy》 |
| 页码/总页数 | 492-502 / 11 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U461.1 |
| 关键词 | 气动载荷特性 风雨耦合 驾驶队列 侧向风风速 降雨量 |
| DOI | 10.3969/j.issn.1674-8484.2024.04.005 |
| 基金项目 | 国家重点研发计划项目(2023YFB3406500);福建省科技创新平台项目(2016H2003). |
| 收录情况 | BDHX CSTPCD |
