摘要 : 提出了一种基于线路实测轴箱振动加速度的车轮载荷测量新方法.通过建立高速动车组动力学模型,开展时域仿真得到轴箱振动加速度和轮轨力的时域信号,并以轴箱振动加速度线路测试结果对仿真模型的有效性进行验证,依据3σ原则计算仿真结果中轴箱垂向和横向... 展开
| 作者 | 李广 张澎湃 田合强 董博 张关震 吴毅 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Research on the Method of Compiling Wheel Load Spectra for High-speed EMU Based on Axlebox Vibration Acceleration |
| 期刊名称 | 《高速铁路新材料》 |
| 期刊英文名称 | 《Advanced Materials of High Speed Railway》 |
| 页码/总页数 | 10-14 / 5 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U270.33 |
| 关键词 | 高速动车组 车轮载荷谱 轴箱振动加速度 载荷传递系数 雨流计数法 |
| DOI | 10.3969/j.issn.2097-0846.2024.03.002 |
| 基金项目 | 国家重点研发计划课题(2022YFF0609402);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(K2021J044) |
