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国家工程技术图书馆
2022年11月29日
摘要 : 石油化工船舶换装不相容液货、上坞检修和旧船淘汰破拆前均需要洗舱。通过2年半的长江干线洗舱站洗舱艘次和财务收益来看,总洗舱量达不到设计能力的20%,洗舱比较集中在重庆和南京两地,其余的洗舱站运营难以维系。在今后一定时期内需利用自身资源拓展液... 展开 石油化工船舶换装不相容液货、上坞检修和旧船淘汰破拆前均需要洗舱。通过2年半的长江干线洗舱站洗舱艘次和财务收益来看,总洗舱量达不到设计能力的20%,洗舱比较集中在重庆和南京两地,其余的洗舱站运营难以维系。在今后一定时期内需利用自身资源拓展液货接卸的社会服务以满足造血能力。为今后内河洗舱站的选址、建设和运营及其设计指南的修订提供技术参考。 收起
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