摘要 : 块式制动器是乘客电梯重要的安全部件之一,制动力矩是其主要性能指标。本文主要探究制动载荷大小、制动载荷偏载情况和闸瓦包角等因素对制动力矩的影响。分别建立了闸瓦包角为11.0˚、13.0˚、15.0˚、17.0˚的块式制动器模型,导入ABAQUS软件中,基于热... 展开 块式制动器是乘客电梯重要的安全部件之一,制动力矩是其主要性能指标。本文主要探究制动载荷大小、制动载荷偏载情况和闸瓦包角等因素对制动力矩的影响。分别建立了闸瓦包角为11.0˚、13.0˚、15.0˚、17.0˚的块式制动器模型,导入ABAQUS软件中,基于热–应力耦合分析方法,得到制动力矩与制动载荷的对应关系,以及温度云图和应力云图,并通过台架制动力矩试验验证仿真方法的准确性。结果表明,随着制动载荷增加,制动力矩、接触应力和温度不断增加;在较高制动载荷工况下,存在制动力矩因摩擦面温升而减小的现象;当制动器发生偏载时,制动力矩随偏载度增大而减小,并且周向偏载对制动力矩的影响大于侧向偏载。较低制动载荷工况下,闸瓦包角对制动力矩无显著影响;较高制动载荷工况下,制动力矩随着闸瓦包角的增加而增加。研究结果可为制动器闸瓦的安装与设计提供参考依据。 收起