摘要 : 为提升电驱动履带车辆动力性与经济性,设计并研制了新型齿形带式制动器以替代行星变速机构中的湿式多片离合器.依据齿形带式制动器结构与工作原理,建立了制动过程的数值模型,研究了制动过程中制动鼓转角、转速和制动力矩等参数变化规律.同时搭建齿形带... 展开
| 作者 | 马彪 王赫 郑长松 阳仁奇 朱礼安 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Study on Braking Characteristics of the New Tooth Band Brake |
| 期刊名称 | 《北京理工大学学报》 |
| 期刊英文名称 | 《Transactions of Beijing Institute of Technology》 |
| 页码/总页数 | 398-406 / 9 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / TH132.4 |
| 关键词 | 齿形带式制动器 换挡机构 制动特性 冲击转矩 |
| DOI | 10.15918/j.tbit1001-0645.2021.107 |
| 基金项目 | 国家自然科学基金资助项目(51775045) |
| 收录情况 | BDHX CSTPCD |
