[期刊]
  • 《汽车维护与修理》 1996年11期

摘要 : 发动机配气相位是指发动机的气门开闭时刻相对于活塞运动的瞬时位置,是以活塞上止点和下止点前后的曲轴转角来表示的。配气相位的准确与否,关系到发动机的动力性和经济性。下面谈些实际而有益的做法,让修理人员轻而易举的解决配气相位问题。实践中,一... 展开

作者 张任举  
作者单位
期刊名称 《汽车维护与修理》
期刊英文名称 《Auto Maintenance & Repair》
页码/总页数 P.16-16 / 1
语种/中图分类号 汉语 / U472  
关键词 配气相位角   发动机   快速检测   气门间隙   上止点   累积误差   瞬时位置   动力性   正时齿轮   经济性  
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