摘要 : 某B型地铁转向架构架在运营过程中发生局部裂纹,对列车行驶安全性造成了严重影响.针对构架产生裂纹的部位和原因进行分析,并对构架进行优化设计,采用有限元方法对改进后构架的静强度和疲劳强度进行评定,评定结果显示:根据第四强度理论,静强度下各工况... 展开
| 作者 | 宋庆伟 姜朝勇 王绪英 相运成 于春洋 张宇峥 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Optimal design and analysis for B-type metro bogie frame |
| 期刊名称 | 《电力机车与城轨车辆》 |
| 期刊英文名称 | 《Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles》 |
| 页码/总页数 | 47-51 / 5 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U260.331+.8 |
| 关键词 | 构架 裂纹 优化设计 有限元分析 静强度 疲劳强度 |
| DOI | 10.16212/j.cnki.1672-1187.2020.01.011 |
