摘要 : 文章以电动汽车制动能量回收系统为研究对象,针对某双轴前驱单电机的电动汽车,设计了基于ECE法规和I线制动力分配的制动分配策略.在Simulink中建立了控制策略的仿真模型,将其嵌入到AVL Cruise软件中,选用NEDC(new European driving cycle)工况,对控制... 展开
| 作者 | 张炳力 闻静 黄鹤 邢皎玉 梅炜炜 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Research on regenerative braking control strategy for intelligent pure electric vehicle |
| 期刊名称 | 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of Hefei University of Technology(Natural Science)》 |
| 页码/总页数 | 13-18 / 6 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U469.722 |
| 关键词 | 智能纯电动汽车 再生制动 能量回收 台架试验 NEDC工况 |
| DOI | 10.3969/j.issn.1003-5060.2019.01.003 |
| 基金项目 | 安徽省科技重大专项计划资助项目(15CZZ02039);安徽省自然科学基金资助项目(1508085QE92) |
| 收录情况 | BDHX CSTPCD |
