摘要 : 根据某车型传动系参数和桥壳数模,利用ADAMS软件建立了传动轴-桥壳系统动力学模型.分析了传动轴当量夹角和转速的变化对驱动轴和桥壳的振动响应.结果表明,增加传动轴当量夹角和转速不仅会加剧左右半轴的振动响应,也会影响到驱动桥壳表面的振动响应,研... 展开
| 作者 | 周海超 翟辉辉 杨建 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Propeller Shaft and Rear Axle Housing System Vibration Analysis Based on ADAMS |
| 期刊名称 | 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Sciences)》 |
| 页码/总页数 | 174-178 / 5 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U463.2 |
| 关键词 | 车辆工程 ADAMS 传动轴 后桥 动力学模型 振动响应 |
| DOI | 10.3969/j.issn.1674-0696.2016.02.35 |
| 基金项目 | 江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(QC201303);江苏省2013年度普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX13_676) |
| 收录情况 | BDHX CSTPCD |
