摘要 : 介绍了串联型增程式电动汽车的基本结构和工作模式,给出了选配电动汽车发动机和评价整车燃油经济性的方法.利用Cruise/Simulink联合仿真平台对整车进行建模与仿真,引入基于规则的发动机定点和最优曲线能量控制策略.典型工况下的仿真结果表明:发动机最... 展开
| 作者 | 牛继高 司璐璐 周苏 章桐 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Simulation Analysis of Energy Control Strategy for an Extended-Range Electric Vehicle |
| 期刊名称 | 《上海交通大学学报》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of Shanghai Jiaotong University》 |
| 页码/总页数 | 140-145 / 6 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U469.72 |
| 关键词 | 增程式电动汽车 全电动驱动能力 增程器 控制策略 联合仿真 |
| 基金项目 | 高等学校创新引智计划项目(B08019),上海市重点学科项目(B303)资助 |
| 收录情况 | BDHX CSCD CSTPCD |
