摘要 : 汽车ABS控制的效果与道路识别有着重要关系,在制动过程中实时对各轮胎所附着道路的附着系数进行识别,可及时地调整制动力,提高道路的附着利用率和制动效能,使汽车ABS控制更加合理.文中通过试验获得了ABS制动过程轮缸的可等效压力函数,由储气缸压力和轮... 展开
| 作者 | 李熙亚 吴诰珪 廖俊 周全 |
|---|---|
| 作者单位 | |
| 英文名称 | Road Identification in Automotive ABS Braking Process |
| 期刊名称 | 《华南理工大学学报（自然科学版）》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition)》 |
| 页码/总页数 | 24-27 / 4 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U463.52+6 |
| 关键词 | 防抱制动系统 道路识别 附着系数 滑移率 |
| 基金项目 | 广州科技资助项目(2002C1390141) |
| 收录情况 | BDHX CSCD CSTPCD |
